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现代在电动化上落后于竞争对手三年
2017-12-18 09:54 | 作者: 搜狐 来源:搜狐
【摘要】韩国大林大学汽车工程教授Kim Pil-soo表示,相比其他竞争对手,“现代汽车在电动化上落后大约3年。”

  据彭博社报道,现代汽车集团在推出电动汽车方面落后于竞争对手,但随着世界各国政府对燃油车的限制,该集团也正在加大对电池动力车的规划。

 


 

  现代集团高级副总裁Lee Ki-sang表示,现代计划在未来8年推出38款新能源汽车,集中绝大部分为电动汽车,包括在2025年之前的5年中推出7款全新车型。
 

  目前,现代集团只有现代IONI和起亚Soul两款电动汽车、iX35氢燃料电池汽车及部分插电式混合动力车型。
 

  “现代汽车本应该成为电动汽车的领导者之一,但现在却成了一个快速的追随者,”韩国大林大学(Daelim College)汽车工程教授Kim Pil-soo表示,相比其他竞争对手,“现代汽车在电动化上落后大约3年。”
 

  在中国的推动下,电动汽车行业发展迅速。大众、戴姆勒、通用以及宝马都已经制定出了远期的电动化战略,并纷纷投资巨额资金从燃油车过渡到电动车。
 

  9月份,大众宣布将在2030年在集团的12个品牌中推出300款电动车型,而雷诺-日产-三菱联盟计划在2022年推出20款电池电动车。戴姆勒将在2022年之前推出10款电动车型,而宝马计划在2025年推出至少12款纯电动车型。
 

  尽管电池电动车已经成为汽车行业转型的正确方向,但现代仍在押注于氢燃料电池技术的发展。不过,这项技术还尚未在市场上获得更广泛的认可。
 

  在全球最大的新能源汽车市场中国,现代已经陷入困境。随着较为严格的双积分政策和各大车企在电动汽车市场之间的竞争,现代汽车能否在中国站稳脚留有重大疑问。

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